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美高梅一千万筹码·停产在售优惠近5万 这款途观L的"换标车"14万起 值得入手吗
2020-01-07 13:55:44 来源:金利门户网站  作者:
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美高梅一千万筹码·停产在售优惠近5万 这款途观L的

美高梅一千万筹码,在国内,途观l可以算得上是大众旗下卖得最好的中型suv,称得上是同级中的"标杆"。而相对"低端"的斯柯达品牌旗下柯迪亚克,作为途观l的"同胞"产品,一直被大家戏称"换标"途观l。和途观l相差在哪?目前停产在售,最高优惠近5万能不能入手?下面咱们来细聊一下这款"换标途观l"。

其实,柯迪亚克与途观l的关系很多人都知道了。不仅三大件一样、技术同源,而且尺寸也是大同小异的,尤其轴距,都是2791mm。因此内部空间的布局上,两款车也大同小异。换句话说,从论日常实用性,柯迪亚克确实是可以与途观l等同看待的。都属于前后排空间足够大,行李舱特能装的那种。

而很多人把"可选7座"作为柯迪亚克的卖点。相反的,其实小编并不推荐7座版,第三排鸡肋的空间,不但增加自重,多花钱。年检还麻烦,不如把普通版的当做"大五座"来看待。

柯迪亚克与途观l底盘一样、动力总成一样。尤其动力总成,技术含量、驾驶风格等等,也都大同小异。标配的第三代ea888 2.0t和dq380的湿式7速双离合,都算得上是"新黄金搭档"不光加速表现令人满意,而且平顺性也可圈可点,不再有之前dq200(干式7速dsg)的那种顾虑。关键是,从之前的1.8t换成2.0t以后,油耗并没有增加。在同类型车里,也属于"挺省油"的。这对应到其大尺寸、大空间、实用性强来说,显得"挺值"。

上面说的是两车大致相同的方面,而真正的区别之一就落到了,配置价格方面。在配置相当的情况下,柯迪亚克相比途观l的价格优势有4万元甚至更多。不光如此,柯迪亚克标配全景天窗,这与途观l(中高配才给天窗)形成差别。换句话说,买途观l往往不得不选中高配,而柯迪亚克中低配就可以考虑了。对于实用党而言,豪华配置往往也不是必须的。有个天窗、大屏、皮座其实就行。这也意味着,如果是实用党买柯迪亚克和途观l,实际支付的差价会更大。

当然,这并不意味着"买柯迪亚克就是买换标的途观l"。从用户口碑来看,作为定价差异幅度如此大的两款产品,柯迪亚克的用料肯定是没法和途观l比的。否则途观l也太"黑"了,买途观l的人也太"冤"了。

而在,在底盘调校风格,驾驶感受上,途观l面相的群体年龄偏向中年,也明显更注重舒适性、平顺性一些,而柯迪亚克本身定位更年轻化,则明显要"硬朗"一些。

那么问题来了,从上面所说的来看,它们相差其实并不巨大,但为何售价、定位、销量却相差甚远?原因其实还是"车标"。品牌的影响力和溢价还是不能小看的。换个角度来说,不太懂它们之间"血缘关系"的,几乎不大可能考虑柯迪亚克。而真正了解的,舍弃途观l去买柯迪亚克,恐怕还得估计家人,甚至周围人的想法。所以,最后只能是那些真正的"实用党"才会选择柯迪亚克。

白希文总结:

最后问题落到"买不买"上。从目前4-5万的优惠幅度来看,可以算是比较好的入手时机。即便是入门版,价格已经低至14万区间,对应这么个"大家伙"、2.0t动力,至少在目前合资suv的市场上,性价比已经赢过很多同级竞品了。当然,前提是不太在乎品牌和别人的看法。

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